🔥نگاهی به آمار و ارقام و تحولات بنزین
در شرایط کنونی
تولید داخلی بنزین حدود ۱۱۰ تا ۱۳۰ میلیون لیتر در روز است، در حالی که مصرف متوسط به ۱۳۵ میلیون لیتر و در تابستان حتی به ۱۴۸ میلیون لیتر میرسد. این شکاف باعث صفهای طولانی و تعطیلی موقت برخی جایگاهها در تهران و شهرهای دیگر شده است. دولت افزایش قیمت سهمیهای را تا پایان شهریور تکذیب کرد، اما نرخ سوم ۵۰۰۰ تومانی را بهصورت هدفمند پیش میبرد. پزشکیان اجرای نرخ جدید را به هماهنگی با قوه قضائیه، مجلس و نهادهای دیگر مشروط کرده و احتمال اجرای رسمی آن در مهرماه وجود دارد.
ترفندهای موقت برای مدیریت کسری سوخت
کسری روزانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون لیتر است و رژیم بهدلیل محاصره و فشار مالی نمیتواند آن را حل کند. در کرمان و سیستان و بلوچستان ۵۰ لیتر بنزین ۵۰۰۰ تومانی به سهمیه اضافه شد و به ۱۶۰ لیتر رسید، اما کارتهای آزاد جمعآوری شد. سواریهای بالای ۲۰ سال، وانتهای بالای ۱۵ سال و کامیونهای بالای ۲۵ سال مشمول اسقاط اجباری میشوند و سهمیهشان قطع میگردد. حدود ۳ میلیون دستگاه از سهمیه یارانهای خارج میشوند و درآمد محدودی ایجاد میکنند. سهمیه خودروهای وارداتی، مناطق آزاد و خودروهای دوم و سوم نیز در دستور کار حذف است. توزیع بنزین آزاد محدود شده و حتی با قیمت ۱۰ هزار تومان هم بهسختی پیدا میشود. افزایش متانول به بنزین هم حداقل ۱۰ میلیون لیتر اضافه کرده، هرچند به خودروها آسیب میزند.
پیامدهای تورمی و فشار بر مردم
این طرح مصرف را کمی کنترل و قاچاق را کاهش میدهد و درآمد محدودی برای دولت دارد، اما تورم را شتاب میدهد. بنزین نهاده کلیدی حملونقل است و افزایش هزینه تاکسی، کامیون و توزیع کالا سریع به قیمت نهایی کالاها و خدمات منتقل میشود. کرایه حملونقل عمومی و تاکسیهای اینترنتی ۱۵ تا ۲۵ درصد رشد میکند. بسیاری از رانندگان و خانوارهای پرمصرف سهمیه ۱۱۰ لیتری را زود تمام میکنند و باید بنزین را ۱۰ هزار تومان بخرند. این فشار قدرت خرید اقشار متوسط و کمدرآمد را بهشدت کم میکند. محصولات کشاورزی، مواد غذایی و صنعت هم بهخاطر هزینه لجستیک گران میشوند.
رژیم در تله بنزین گیر کرده است
افزایش محدود نرخ سوم به ۱۰ هزار تومان شوک بزرگی نیست، اما در اقتصاد تورمی ایران با وابستگی شدید به حملونقل جادهای، اثرات زنجیرهای قابلتوجه خواهد بود. رژیم حتی اگر در خود بنزین گیر نکند، در پیامدهای آن گرفتار میشود و پاسخ را در سرکوب میجوید. رئیس قوه قضائیه خطونشان کشید که در صورت آشوب پاسخ قاطعتری داده میشود. شاید در شروع مانع اعتراض شود، اما تاثیرات زنجیرهای یقه رژیم را میگیرد.
آمار کلیدی بنزین در شرایط کنونی
مصرف روزانه حدود ۱۳۵ میلیون لیتر (اوج تابستان تا ۱۵۳ میلیون) و تولید ۱۲۰ تا ۱۲۱ میلیون لیتر است. کسری ۱۴ تا ۱۵ میلیون لیتر و گاهی تا ۲۱ میلیون لیتر برآورد میشود. افزایش نرخ به ۱۰ هزار تومان مصرف را حدود ۲ میلیون لیتر کاهش میدهد که روی کسری تاثیر جدی ندارد. سهمیه فعلی خودرو شخصی ۱۱۰ لیتر در ماه است. هزینه واردات کسری ۳ تا ۶ میلیارد دلار در سال تمام میشود. درآمد ماهانه با نرخ ۱۰ هزار تومان حدود ۳ هزار میلیارد تومان و سالانه ۳۶ همت است که کسری بودجه را جبران نمیکند، اما حذف کامل کسری میتواند حدود ۶ میلیارد دلار درآمد ایجاد کند.
#بنزین #گرانی_بنزین #ناترازی_سوخت #ایران
🔴 این #انقلابیست_تا_پیروزی
🆔 https://x.com/rasuyab
🆔 https://t.me/rasuyab_ir
🆔 https://t.me/EfshagarRasu
🆔https://www.instagram.com/rasuyab_ir
🆔https://t.me/Kashef_Rasu
🆔https://www.instagram.com/efshagar_rasu
سپتامبر 4 2026
مطالب ارسالی شما 🔥نگاهی به آمار و ارقام و تحولات بنزین در شرایط کنونی
🔥نگاهی به آمار و ارقام و تحولات بنزین
در شرایط کنونی
تولید داخلی بنزین حدود ۱۱۰ تا ۱۳۰ میلیون لیتر در روز است، در حالی که مصرف متوسط به ۱۳۵ میلیون لیتر و در تابستان حتی به ۱۴۸ میلیون لیتر میرسد. این شکاف باعث صفهای طولانی و تعطیلی موقت برخی جایگاهها در تهران و شهرهای دیگر شده است. دولت افزایش قیمت سهمیهای را تا پایان شهریور تکذیب کرد، اما نرخ سوم ۵۰۰۰ تومانی را بهصورت هدفمند پیش میبرد. پزشکیان اجرای نرخ جدید را به هماهنگی با قوه قضائیه، مجلس و نهادهای دیگر مشروط کرده و احتمال اجرای رسمی آن در مهرماه وجود دارد.
ترفندهای موقت برای مدیریت کسری سوخت
کسری روزانه ۱۰ تا ۱۵ میلیون لیتر است و رژیم بهدلیل محاصره و فشار مالی نمیتواند آن را حل کند. در کرمان و سیستان و بلوچستان ۵۰ لیتر بنزین ۵۰۰۰ تومانی به سهمیه اضافه شد و به ۱۶۰ لیتر رسید، اما کارتهای آزاد جمعآوری شد. سواریهای بالای ۲۰ سال، وانتهای بالای ۱۵ سال و کامیونهای بالای ۲۵ سال مشمول اسقاط اجباری میشوند و سهمیهشان قطع میگردد. حدود ۳ میلیون دستگاه از سهمیه یارانهای خارج میشوند و درآمد محدودی ایجاد میکنند. سهمیه خودروهای وارداتی، مناطق آزاد و خودروهای دوم و سوم نیز در دستور کار حذف است. توزیع بنزین آزاد محدود شده و حتی با قیمت ۱۰ هزار تومان هم بهسختی پیدا میشود. افزایش متانول به بنزین هم حداقل ۱۰ میلیون لیتر اضافه کرده، هرچند به خودروها آسیب میزند.
پیامدهای تورمی و فشار بر مردم
این طرح مصرف را کمی کنترل و قاچاق را کاهش میدهد و درآمد محدودی برای دولت دارد، اما تورم را شتاب میدهد. بنزین نهاده کلیدی حملونقل است و افزایش هزینه تاکسی، کامیون و توزیع کالا سریع به قیمت نهایی کالاها و خدمات منتقل میشود. کرایه حملونقل عمومی و تاکسیهای اینترنتی ۱۵ تا ۲۵ درصد رشد میکند. بسیاری از رانندگان و خانوارهای پرمصرف سهمیه ۱۱۰ لیتری را زود تمام میکنند و باید بنزین را ۱۰ هزار تومان بخرند. این فشار قدرت خرید اقشار متوسط و کمدرآمد را بهشدت کم میکند. محصولات کشاورزی، مواد غذایی و صنعت هم بهخاطر هزینه لجستیک گران میشوند.
رژیم در تله بنزین گیر کرده است
افزایش محدود نرخ سوم به ۱۰ هزار تومان شوک بزرگی نیست، اما در اقتصاد تورمی ایران با وابستگی شدید به حملونقل جادهای، اثرات زنجیرهای قابلتوجه خواهد بود. رژیم حتی اگر در خود بنزین گیر نکند، در پیامدهای آن گرفتار میشود و پاسخ را در سرکوب میجوید. رئیس قوه قضائیه خطونشان کشید که در صورت آشوب پاسخ قاطعتری داده میشود. شاید در شروع مانع اعتراض شود، اما تاثیرات زنجیرهای یقه رژیم را میگیرد.
آمار کلیدی بنزین در شرایط کنونی
مصرف روزانه حدود ۱۳۵ میلیون لیتر (اوج تابستان تا ۱۵۳ میلیون) و تولید ۱۲۰ تا ۱۲۱ میلیون لیتر است. کسری ۱۴ تا ۱۵ میلیون لیتر و گاهی تا ۲۱ میلیون لیتر برآورد میشود. افزایش نرخ به ۱۰ هزار تومان مصرف را حدود ۲ میلیون لیتر کاهش میدهد که روی کسری تاثیر جدی ندارد. سهمیه فعلی خودرو شخصی ۱۱۰ لیتر در ماه است. هزینه واردات کسری ۳ تا ۶ میلیارد دلار در سال تمام میشود. درآمد ماهانه با نرخ ۱۰ هزار تومان حدود ۳ هزار میلیارد تومان و سالانه ۳۶ همت است که کسری بودجه را جبران نمیکند، اما حذف کامل کسری میتواند حدود ۶ میلیارد دلار درآمد ایجاد کند.
#بنزین #گرانی_بنزین #ناترازی_سوخت #ایران
🔴 این #انقلابیست_تا_پیروزی
🆔 https://x.com/rasuyab
🆔 https://t.me/rasuyab_ir
🆔 https://t.me/EfshagarRasu
🆔https://www.instagram.com/rasuyab_ir
🆔https://t.me/Kashef_Rasu
🆔https://www.instagram.com/efshagar_rasu
By majortillett564 • اخبار ارسالی, اخبار روز • Tags: اخبار ارسالی